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摩根大通发表报告指，中国汽车制造商及经销商去年11月下旬以来，股价已累计反弹约14%，预期中国经济重新开放下汽车贸易相关主题正在迅速发酵及反映在股价之上，预期至4月份乘用车销售将恢复其季节性趋势。

该行指，往绩显示公司股价更多是受到盈利预期提升下的市盈率扩张所推动，但今年3月份业绩期或会见到更多盈利向下修正，考虑到今年乘用车需求将持平，,

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,而新能源汽车交付量将按年增长20%，即行业竞争将加剧。

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摩通将覆蓋的汽车商盈利预测下调，并将小鹏汽车-W(09868.HK)    -1.000 (-2.513%)    沽空 $8.12千万; 比率 19.058%   (XPEV.US)     和零跑汽车(09863.HK)    -0.500 (-1.767%)   的评级由「增持」下调至「中性」，将小鹏汽车目标价由42元降至35元，将零跑汽车目标价由34元降至32元，对吉利汽车(00175.HK)    +0.300 (+2.496%)    沽空 $1.35亿; 比率 14.374%   维持「中性」看法，将目标价由12.5元降至10.5元。

该行表示继续将比亚迪(01211.HK)    +12.800 (+5.899%)    沽空 $5.54亿; 比率 19.061%   、中升控股(00881.HK)    -0.500 (-1.029%)    沽空 $2.40千万; 比率 37.176%   及蔚来汽车(09866.HK)    +0.850 (+0.959%)    沽空 $8.07百万; 比率 13.007%   (NIO.US)    视为首选，其次看好永达汽车(03669.HK) ，同时关注华晨中国(01114.HK) 的长期派息政策。(gc/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2023-01-12 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。) ,

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